Niederlande

Es besteht eine Führerscheinpflicht für Boote  mit einer Gesamtlänge über 15 m und für Boote, Wasserscooter und Jetskis mit einer Länge unter 15 m und einer Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h (10,8 kn).

Inhaber eines Sportbootführerscheins Binnen, ausgestellt nach dem 1. Januar 1989, und Sportschifferpatent dürfen die niederländischen Binnengewässer befahren. Ausnahmen: Westerschelde, Oosterschelde, IJsselmeer, Waddenzee, Ems und Dollard.

Mit dem Sportbootführerschein See, ausgestellt nach dem 1. Januar 1974 können alle niederländischen Gewässer befahren werden. 

Das Sportschifferpatent für den Rhein und das Sportpatent berechtigen zu Fahrten auf Rhein, Waal, Pannerdens Kanaal und Lek.

Ältere oder anderslautende Führerscheine werden in den Niederlanden nicht mehr anerkannt. Wer bei einer Kontrolle keinen gültigen Führerschein vorweisen kann, muss mit einem Bußgeld und der Stilllegung des Schiffes rechnen. In der Bundesrepublik Deutschland erworbene Führerscheine deutscher Staatsangehöriger mit Hauptwohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland, die nicht mit den vorab beschriebenen Befähigungsnachweisen übereinstimmen, können unter bestimmten Voraussetzungen umgeschrieben werden. Auskünfte erteilt die Führerscheinabteilung des DMYV.

Zudem sind folgende Bestimmungen hinsichtlich eines Mindestalters einzuhalten:

• Segelboote, die kürzer sind als 7 m, und Ruderboote setzen kein Mindestalter voraus
• Für das Führen eines offenen Motorbootes, das eine Gesamtlänge von 7 m und eine Höchstgeschwindigkeit von 13 km/h nicht überschreitet, liegt das Mindestalter des Schiffsführers bei 12 Jahren
• Wer ein "schnelles Boot" (mehr als 20 km/h) führen will, muss - auch wenn er die Höchstgeschwindigkeit nicht fährt - mindestens 18 Jahre alt sein
• Für alle anderen Fahrzeuge muss der Schiffsführer mindestens 16 Jahre alt sein.

Sofern eine Sprechfunkanlage an Bord ist, muss ein Sprechfunkzeugnis UBI für die Binnenschifffahrt, SRC oder LRC für die Seeschifffahrt vorliegen.

Flaggen sind zum Sonnenuntergang, jedoch nicht später als 21.00 Uhr, einzuholen und zum Sonnenaufgang, jedoch nicht früher als 8.00 Uhr, zu hissen. Von Gästen wird erwartet, dass sie die Gastlandflagge auf der Steuerbordseite führen.

Für das Befahren der niederländischen Gewässer gibt es die nachfolgend aufgeführten Vorschriften:

• Rheinschifffahrtspolizeiverordnung: Vorschrift für das Befahren von Rijn, Waal, Lek und Pannerdens Kanal
• Scheepvaartreglement Westerschelde: Vorschrift für das Befahren der Westerschelde
• Seeschifffahrtsstraßenordnung (Kollisionsverhütungsregeln KVR): Vorschrift für das Befahren des Küsten- und Inselbereichs sowie der Emsmündung und des Dollarts
• Scheepvaartreglement Eemsmonding: Vorschrift zusätzlich zur KVR für die Emsmündung und Dollard
• Scheepvaartreglement Gemeenschappelijke Maas: Vorschrift für das Befahren der mit Belgien gemeinsamen Maas
• BinnenvaartpolitiereglementVorschrift für das Befahren der niederländischen Binnengewässer.

Kleinfahrzeuge, also Schiffe unter 20 m, müssen so weit wie möglich an der Steuerbordseite des Fahrwassers fahren, ausgenommen auf der Gelderschen IJssel, Boven-Merwede, Neder-Rijn und Pannerdensch Kanaal. Sie weichen Schiffen länger als 20 m aus.

Auf Binnengewässern gilt vorrangig die „Steuerbordseite-Regel". Wenn ein Schiff, unabhängig von der Größe, beim Begegnen, Überholen oder Kreuzen die Steuerbordseite hält, hat es Vorfahrt vor dem anderen Fahrzeug. Erst wenn diese Regel nicht zum Tragen kommt, gilt „Kleinfahrzeuge weichen Großfahrzeugen".

Jeder Bootsführer muss die Geschwindigkeit so wählen, dass Wellenschlag und Sogwirkung keinen Schaden verursachen können. Allgemein gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 20 km/h, es sei denn, es ist etwas anderes angegeben.

Ausnahmen:

• 9 km/h bei einem Abstand von unter 50 m vom Ufer
• 9 km/h bei verminderter Sicht (unter 500 m)
• 6 km/h in Umweltschutzgebieten.

Es gibt Schnellfahrgebiete (in der Regel von einer gelben Treibbake markiert), in denen schneller als 20 km/h gefahren werden darf. In folgenden Bereichen muss die Geschwindigkeit dennoch verringert werden:

• Innerhalb eines Abstands von 20 Metern vom Ufer, es sei denn, es ist anders ausgeschildert
• Innerhalb eines Abstands von 50 Metern zu einer Schwimmanlage oder zu Liegeplätzen
• In der Nähe von Wettkämpfen, Wasserfesten, Vorführungen oder ähnlichen Veranstaltungen
• Bei einer Sichtweite von unter 500 Metern
• In einem Hafen
• Nachts (es sei denn, es wurde offiziell gestattet)
• In einer Entfernung von 100 Metern von Hafeneinfahrten
• Auf dem Ijsselmeer darf innerhalb von 250 m vom Ufer und innerhalb des mit Bojen gekennzeichneten Fahrwassers nicht schnell gefahren werden
• In der Nähe von Fähren, es sei denn, eine geringere Geschwindigkeit wird auf Schildern angegeben.

Segeln im Fahrwasser ist verboten, wenn das Boot nicht mit einem Hilfsmotor ausgerüstet ist, mit dem eine Mindestgeschwindigkeit von 6 km/h erreicht werden kann.

Abweichende gewässerbezogene erlaubte Höchstgeschwindigkeiten können unter folgendem Link aufgerufen werden: http://varendoejesamen.nl/downloads - Suchbegriff „Overzichtskaart snelvaargebieden“

Es gilt eine Promillegrenze von 0,5 auf allen Wasserstraßen.

Weitere Informationen sind online abrufbar unter:
http://varendoejesamen.nl/de

http://www.hydro.nl  
www.vaarweginformatie.nl/fdd/main/berichtgeving/plov

Zu einem Windpark muss mindestens ein Abstand von 500 Yard eingehalten werden.

Informationen sind den folgenden Karten zu entnehmen: DKW 1801, 1810, 1811, 1812

In kaum einem anderen Land gibt es so viele verschiedene bewegliche Brücken wie in den Niederlanden. Am häufigsten kommt die Zugbrücke (ophalbrug) vor, die von großen Seitenarmen hochgezogen wird. Neben den Zugbrücken gibt es noch Dreh-brücken (draibrug), Hebe- oder Hubbrücken (hefbrug), Schwimmbrücken (vlotbrug) und Klappbrücken. Bei der Annäherung und beim Durchfahren dieser beweglichen Brücken ist den Anordnungen des Brückenpersonals Folge zu leisten. Im Brückenbereich müssen alle Fahrzeuge die Fahrt verlangsamen und dürfen keinen Vorausfahrer überholen. Das Durchfahren der Brücken ist normalerweise kostenlos, Ausnahmen sind allerdings möglich. Die Kosten dafür sind meist auf einer Tafel vor der Brücke aufgeführt.

Im Bereich der Schleusen und der Schleusenvorhäfen müssen alle Fahrzeuge die Fahrt verlangsamen. Auch hier dürfen Vorausfahrer nicht überholt werden. Im Schleusenbereich ist das Stillliegen zudem nur mit Genehmigung der Schleusenaufsicht erlaubt. Es ist verboten, außerhalb der vorgesehen Liegeplätze anzulegen. Fahrzeuge der "Braunen Flotte" und Kleinfahrzeuge haben eigene Warteplätze. Es darf in diesen Bereichen nicht gebunkert werden und schwimmen ist verboten.

Wassersportfahrzeuge, die über eine Funkausrüstung verfügen, müssen diese auf den Arbeitskanal der Schleuse schalten. Einige große Schleusenanlagen sind mit Gegensprechanlagen ausgerüstet, über die man mit dem Schleusenpersonal in Kontakt treten kann. Eine Schleusenöffnung kann auch durch die Abgabe von einem langen, einem kurzen und einem langen Ton oder durch Rufen beantragt werden. Geschleust wird immer in der Reihenfolge des Eintreffens vor der Schleuse. Kleinfahrzeuge dürfen, wenn sie gemeinsam mit anderen Fahrzeugen geschleust werden, erst nach diesen in die Schleuse einfahren und müssen in der Schleusenkammer einen Sicherheitsabstand zur Berufsschifffahrt einhalten. Fahrzeugen mit Vorrangswimpel ist Platz einzuräumen. Generell ist das Schleusen in den Niederlanden gebührenfrei. Sollten Kosten anfallen, so sind diese auf Tafeln vor der Schleuse angegeben.

In niederländischen Schleusen ist es nicht unüblich, das Kleinfahrzeuge - nur auf Anweisung des Schleusenpersonals - parallel zu Berufsschiffen an der anderen Schleusenwand festmachen müssen. Hier wird dann die Reihenfolge des Anschleusens eindeutig vom Schleusenpersonal festgelegt.

Genaue Informationen über Öffnungszeiten, UKW-Kanäle, Öffnungssignale und die Höhe der eventuell zu entrichtenden Gebühren findet man im "Wateralmanak", Teil 2 (Herausgeber ANWB).

Auf Grund stark auftretender Gezeitenströmung auf der Waddenzee, der Nordsee sowie zwischen den westfriesischen Inseln ist die Mitnahme eines Tidenkalenders, Strömungsatlas sowie einer aktuelle Seekarte dringend zu empfehlen.